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Tren Al Andalus

El Tren Al Andalus comenzó en Sevilla la semana pasada el segundo semestre de la temporada 2012 tras su parón estival, planificado para evitar el intenso calor veraniego de Andalucía. El Al Andalus, el tren de viajeros más largo de España, hace una ruta espectacular con paradas en Sevilla, Córdoba, Baeza, Úbeda, Granada, Ronda, Cádiz, Jerez de la Frontera, Sanlúcar de Barrameda y el Parque Nacional de Doñana.

La temporada 2012 acabará a mitad de diciembre y desprende unos datos de ocupación del 92%. La temporada 2013 comenzará en marzo y la previsión es de no parar en verano para hacer un recorrido por las ciudades monumentales del norte de España. La ruta, de seis días y cinco noches, empezará en Madrid y hará paradas en Segovia, Ávila, Salamanca, Burgos, Atapuerca, Haro y sus bodegas, Pamplona y Zaragoza.

El Tren Al Andalus ha vuelto a funcionar tras una remodelación realizada por Feve, empresa dedicada a explotar productos turísticos ferroviarios. Con una capacidad máxima de 64 viajeros distribuidos en 12 suites estándar y 20 superiores, el Al Andalus cuenta con cinco coches suite que se fabricaron en Francia a finales de los años 20 y fueron usados por los reyes británicos en sus viajes entre Calais y la Costa Azul. Por este motivo, el tren está decorado al estilo Belle Époque, ambiente que se ha conservado añadiendo a su vez avances técnicos de última generación.

El tren tiene, además, cuatro coches salón; dos coches-restaurante, Alhambra y Gibralfaro; un coche-bar, Giralda; y un coche-salón de té, Medina Azahara. Todos ellos abren todo el día para los usuarios puedan leer revistas, prensa y libros o conectarse gratuitamente a Internet.

Más información en www.trenesturisticosdelujo.com

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