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Durante los últimos años la segunda línea aérea alemana Air Berlin ha crecido de forma constante y se ha mantenido a pesar de un entorno  desafiante desde el punto de vista económico. Importantes factores de éxito son el programa “Jump” de incremento de la eficiencia introducidoa tiempo y el modelo único de negocio híbrido, que ofrece calidad y servicio a un precio económico.

El primer semestre del 2010 también trajo de nuevo desafíos para Air Berlin. Además de las restricciones del tráfico aéreo con motivo de la erupción volcánica en Islandia, el invierno excepcionalmente frío ha tenido consecuencias negativas sobre el balance provisional. En abril de 2010, el volumen de pasajeros descendió un 16 por ciento debido a la erupción volcánica. En total durante los meses de enero a junio de 2010, la aerolínea registró una disminución de pasajeros del 3,1 por ciento a 7,99 millones y el EBIT se redujo a -28,2 millones (T2 2009: 15,3 millones pro forma). Con ocasión de la presentación de la programación de los vuelos de la Temporada de Invierno 2010/11, Álvaro Middelmann, Director General de Air Berlin para España y Portugal, ha dicho: “Air Berlin es desde hace 30 años un socio fuerte para España. A pesar del difícil primer semestre, Air Berlin mantiene su pronóstico para el ejercicio en curso, de superar el resultado antes de intereses e impuestos del año anterior.” La aerolínea también espera impulsos positivos en el ámbito de los clientes profesionales. Además, los ingresos derivados de la ya anunciada venta de aviones y los relacionados con la primera consolidación de la filial NIKI, deberían compensar los gastos extraordinarios del primer semestre.

“Además, gracias a la asociación con aerolíneas como American Airlines y Finnair y  el ingreso en la alianza de aerolíneas oneworld previsto para principios del 2012, Air Berlin ha sentado las bases estratégicas para el futuro de la empresa”, añade Middelmann. En España, que tradicionalmente forma parte de los mercados núcleo de la aerolínea, Air Berlin ha seguido reforzando su posición gracias no en último lugar a la optimización de la estructura del hub para este verano 2010. Durante los meses de enero a julio 2010, la aerolínea registró un crecimiento moderado de pasajeros del 1,3 por ciento, comparado con el mismo periodo del año anterior (2010 incl. NIKI: 7.489.102; 2009 incl. NIKI: 7.393.657). Especialmente en los meses de julio y agosto de 2010, tanto la cifra de pasajeros como la ocupación de los aviones desde y hacia España han evolucionado positivamente, tanto para los vuelos desde Mallorca a Alemania, como para las numerosas conexiones directas desde Alemania a España. Así en agosto por ejemplo, en el trayecto de Málaga a Múnich, Air Berlin registró una ocupación puntera del 97 por ciento.

Para el invierno 2010/11, Air Berlin apuesta por los efectos positivos resultantes de la optimización de la estructura del hub en el mayor aeropuerto vacacional de Europa. Así por primera vez este invierno se mantendrán algunas de las conexiones creadas este verano 2010 entre la península española y diversas ciudades en Alemania, Austria y Suiza. Entre ellas se encuentran por ejemplo las conexiones desde Barcelona a Stuttgart o desde Málaga a Múnich. La oferta de Air Berlin en invierno incluye vuelos desde tres aeropuertos en Baleares, 15 en la Península Ibérica y seis aeropuertos en Canarias, que están conectados a un total de 54 destinos en 14 paises (Alemania, Austria, Dinamarca, Emiratos Árabes Unidos, España, Finlandia, Gran Bretaña, Holanda Italia, Noruega, Portugal, Rusia, Suecia, Suiza). De esta forma Air Berlin contribuye considerablemente a la movilidad y a la prosperidad en toda España y especialmente en Mallorca, que como isla depende en gran medida de un fuerte tráfico aéreo como base para tener turismo durante todo el año.

Air Berlin es desde hace ocho años consecutivos líder de mercado en el aeropuerto Son Sant Joan, y ha ampliado sucesivamente su papel puntero en el mayor aeropuerto vacacional de Europa. En el año 2009, Air Berlin obtuvo una cuota de mercado del 32 por ciento. En comparación con el invierno anterior, la oferta de vuelos se mantiene en un nivel en gran parte estable. Desde Barcelona los pasajeros de Air Berlin pueden volar a 42 destinos en siete países (Alemania, Austria, Suiza, Dinamarca, Portugal, Italia, Rusia). Barcelona está conectada a Europa a través del hub de Air Berlin en Palma de Mallorca y también a través de numerosos vuelos directos semanales. Son nuevos los vuelos directos a Stuttgart, que despegan desde el aeropuerto de El Prat cuatro veces por semana (lunes, jueves, viernes y domingos). Con la aerolínea asociada NIKI, Air Berlin también volará en invierno por primera vez diariamente a la capital austriaca Viena. Además, Air Berlin volará a Viena vía Palma a diario. A través del hub Palma, los pasajeros de Barcelona tendrán incluso dos nuevos destinos de Air Berlin a su disposición: Ámsterdam y Basilea. Los aviones rojiblancos de Air Berlin volarán de nuevo a Ámsterdam este invierno, tras una pausa de cinco años. Los aviones con destino a la capital neerlandesa despegarán a partir del 1 de noviembre cada miércoles, viernes y domingo. La nueva conexión a Basilea será operada con tres frecuencias semanales, los jueves, viernes y domingos.

Todos los vuelos de Air Berlin se pueden reservar por Internet (www.airberlin.com), durante las 24 horas a través de la Central de Reservas de la compañía (Tel. 902 320 737) o en las agencias de viajes.

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