Avlo, el AVE barato, es la nueva marca comercial del servicio de alta velocidad low cost de Renfe que comenzará a funcionar a partir del 6 de abril de 2020, según ha anunciado hoy el ministro de Fomento en funciones, José Luis Ábalos. Ábalos ha visitado junto al presidente de Renfe, Isaías Táboas, los talleres de Renfe Fabricación y Mantenimiento, en Villaseca de la Sagra (Toledo), donde se están perfilando el diseño y la configuración de las primeras unidades de los nuevos trenes low cost de Renfe.

Ábalos y Taboas

El ministro en funciones José Luis Ábalos y el presidente de Renfe Isaías Táboas han visitado los talleres de Renfe Fabricación y Mantenimiento, en Villaseca de la Sagra (Toledo)

El nuevo servicio de alta velocidad de precio reducido comenzará a prestarse en un inicio en el trayecto Madrid-Zaragoza-Barcelona. Paulatinamente, a lo largo de 2020 y 2021 se extenderá a otros corredores del resto de España. De esta manera, Renfe ofrecerá un servicio de transporte rápido, más barato y sencillo de utilizar, especialmente para los viajes en grupo, de familias y de gente joven. Para ello, la compañía está trabajando en la transformación de unidades de la serie 112 de Talgo en sus talleres de Madrid, La Sagra, Málaga y Valladolid.

Avlo se convertirá así en el servicio de alta velocidad de Renfe con mayor capacidad de viajeros, con 438 plazas por tren, un 20% más respecto a los actuales trenes de la serie 112. Más adelante y a medida que se vaya extendiendo el nuevo servicio, se incorporarán los nuevos trenes de la serie 106, con una capacidad todavía mayor, de 581 plazas por tren.

Actualmente, la compañía diseña la oferta y la marca comercial, Avlo, bajo la que se operará este servicio, que incorporará los valores fundamentales que caracterizan a Renfe en alta velocidad: seguridad, fiabilidad, puntualidad e intermodalidad. Este tipo de servicios serán de vital importancia para la compañía en el contexto de la liberalización del transporte de viajeros por ferrocarril que entrará en vigor a partir de diciembre de 2020, y será el primer paso de Renfe en los llamados servicios low cost de alta velocidad.

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