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Los resultados de SWISS experimentan los efectos de la crisisSwiss International Air Lines (grupo) obtuvo unas pérdidas de explotación de 10 millones de Francos Suizos (CHF) en el primer trimestre de 2010. El total de ingresos obtenido por las actividades operativas de este período descendió en un 0,5% hasta alcanzar los 1.075 millones de Francos Suizos. El segmento de Carga Aérea, Swiss WorldCargo, experimentó una tendencia positiva durante este primer trimestre del año.

SWISS obtuvo pérdidas de explotación en los tres primeros meses de 2010, sus primeros números rojos en un trimestre desde 2005. La fortaleza del Franco Suizo, además del considerable aumento del precio del combustible y la disminución del precio medio por billete, impidieron a SWISS obtener beneficios en el primer trimestre. Tras un difícil comienzo de año, el negocio ha ido mejorando a un ritmo constante durante este periodo. Sin embargo el precio medio permanece bien por debajo de las expectativas.

Los actuales cambios estructurales están planteando  grandes retos para el sector aéreo. SWISS no espera una recuperación rápida y sostenible en el rendimiento a los niveles registrados en 2007 y 2008 La industria del transporte aéreo debe experimentar una recuperación sustancial para volver a una situación de bienestar económico.  Pero la tendencia de las divisas, del rendimiento y del precio es aún incierta y SWISS prevé un futuro próximo con un desarrollo poco favorable.

“Nuestro rendimiento general del negocio sigue siendo ampliamente en línea con nuestras expectativas”, explica Harry Hohmeister, CEO de SWISS. “Hemos avanzado con el viento en contra estos primeros tres meses, pero esperamos ver una gradual recuperación durante el resto del año. Queremos superar los ingresos de 2009 y conseguir de nuevo un resultado positivo,” continúa. “Y no queremos conseguirlo sólo a través de un mayor control de costes, sino sobre todo mediante la generación de ingresos. Nuestros resultados en el mes de marzo ya muestran los primeros signos de recuperación que estábamos esperando”.

“Durante este primer trimestre hemos continuado con la implementación de las medidas diseñadas  el pasado año en cuanto a costes e ingresos”, comentó el Director Financiero de SWISS, Marcel Klaus. “El elevado precio del combustible redujo nuestro resultado final. Nuestros rendimientos han permanecido muy por debajo de los niveles que alcanzamos antes de la crisis.  Este es el motivo por el cual hemos reducido nuestra capacidad, especialmente en las rutas intercontinentales.”

Como ya hizo anteriormente, SWISS adaptó su capacidad durante el primer trimestre del año en respuesta a la tendencia de la demanda. La capacidad en rutas europeas aumentó un 9% durante los primeros tres meses de 2009, mientras que en rutas intercontinentales se redujo en un 5%. En general, esto ha producido un descenso anual en la capacidad de SWISS de aproximadamente un 1% durante el primer trimestre.

Cifras de Tráfico

SWISS transportó 3,24 millones de pasajeros durante los tres primeros meses de 2010, registrando un aumento del 10% con respecto a los 2,95 millones del mismo período del año anterior. El índice de ocupación alcanzó el 78,3%, aumentando en un  5,1% respecto al 73,2% alcanzado en el período enero-marzo de 2009. SWISS operó 34.495 vuelos durante este período, un 6,6% más que los 32.351 operados durante el mismo período del año anterior.

En sus rutas intercontinentales, SWISS incrementó un 4% el volumen total de ingresos por pasajero y kilómetro, mientras que la capacidad se redujo en un 5% respecto a disponibilidad de asiento por kilómetro. El índice de ocupación en rutas intercontinentales ascendió por lo tanto de forma sustancial situándose en un 83,6% (frente al 76,7% alcanzado en 2009). En su red de destinos europeos, SWISS aumentó su capacidad respecto a disponibilidad de asientos por kilómetro en un 9%, comparando con el mismo periodo del año anterior. Los ingresos por pasajero y kilómetro también mejoraron en un 13%. Asimismo, el índice de ocupación en rutas europeas también mejoró: el 68,4% de ocupación registrada obtuvo un ligero incremento de un 2,6% respecto al alcanzado el año anterior (2009: 65,8%). El segmento de Carga Aérea, SWISS WorldCargo, experimentó un considerable incremento del índice de ocupación de carga con un 16,3% durante el primer trimestre del año, en el que pasó del 66,8% en 2009, al 83,1%.

Personal

SWISS continúa siendo un generador de empleo y negocio, ofreciendo a las nuevas generaciones la oportunidad de impulsar su carrera profesional en el sector del transporte aéreo. SWISS planea contratar varios cientos de profesionales como personal de cabina a lo largo de 2010, y contrata a unos 80 futuros pilotos cada año. A finales de marzo de 2010, SWISS contaba con 6.016 empleados a tiempo completo en todo el mundo (31.12.2009: 5.945). Los distintos puestos fueron distribuidos entre 7.418 empleados (31.12.2009: 7.342).

Otras noticias de la compañía

Inversiones en producto: La entrada en servicio del nuevo Airbus A330-300s proporcionó a los pasajeros nuevos estándares de comodidad a bordo de las tres clases. Más espacio entre asientos en clase Economy, un asiento convertible en cama completamente horizontal de dos metros de longitud en SWISS Business y una ‘suite en las nubes’ para los pasajeros de First, son las principales características del nuevo producto. La nueva clase Business se está introduciendo de forma gradual en la flota Airbus A340 de SWISS, a través de en un programa de renovación de producto que concluirá a mediados de 2011.

Puntualidad: el 75,7% de los vuelos de SWISS salieron dentro de los 15 minutos de margen del horario previsto  durante el primer trimestre de 2010- con una caída del 7,9% respecto al mismo periodo del año anterior, en el que se alcanzó un 83,6% de puntualidad. En Europa y en la costa Este de Estados Unidos, las operaciones se vieron interrumpidas durante varios días a causa de la nieve y los fuertes vientos durante los tres primeros meses del año. Las consiguientes operaciones de retirada del hielo y las restricciones aplicadas por el temporal en los aeropuertos fueron las causas de los retrasos.

Noticias de la Red
: SWISS revisa constantemente su red de destinos y realiza los ajustes necesarios en función de las actuales circunstancias y demanda del mercado. Las reducciones de capacidad realizadas para la temporada de invierno 2009/2010 se restaurarán de forma gradual. La capacidad en rutas europeas para 2010 estará un 4% por encima del nivel de 2009, mientras que las rutas intercontinentales experimentarán un incremento del 6% interanual.

SWISS ofrece en estos momentos seis frecuencias diarias entre Ginebra y Londres-Heathrow. Los nuevos servicios, que se introdujeron el 10 de enero, refuerzan aún más la posición de SWISS en Ginebra y en combinación con el reajuste de la oferta de vuelos a Londres de seis a cuatro vuelos en la actualidad, ha duplicado el número de plazas disponibles entre Ginebra y Londres, un destino clave.

Asimismo, SWISS comenzará a operar a San Francisco el 2 de junio, uno de los destinos de negocios y de turismo más importantes de Norteamérica. Los nuevos vuelos comenzarán a operarse con los aviones disponibles en la actualidad. SWISS también incrementa sus vuelos a la ciudad de Málaga, operando en total 14 de vuelos semanales a partir de este mes.

Cinco años de colaboración entre SWISS y Lufthansa: Han pasado ya cinco años desde que SWISS se embarcó en su exitosa colaboración con Lufthansa. Con una compañía matriz tan fuerte como soporte, SWISS está ahora mejor preparada para enfrentar los actuales retos del sector aéreo; su integración en el Grupo Lufthansa ha demostrado ser muy beneficiosa para todos, tanto dentro como fuera de la compañía- y para sus pasajeros en particular.

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