Tusdestinos.net / Turismo y viajes

Singapore Airlines confirma que está en “conversaciones preliminares” con la española Spanair, ambas miembros de Star Alliance, para operar alguno de los vuelos Barcelona – Singapur en código compartido. Sin embargo, al mismo tiempo, añade que el vuelo que une diariamente las dos ciudades, y que actualmente es la única conexión diaria con Asia desde Barcelona, “será siempre operada por Singapore Airlines con el Boeing 777-300ER”, que ya se ha convertido en un auténtico referente de calidad y servicio en el aeropuerto de El Prat.

Por otro lado, la compañía sigue trabajando en los estudios que muestren la viabilidad, y en su caso, solicitar los permisos aéreos pertinentes, para extender sus frecuencias en algunos días también a Madrid. De esta manera, podrían nutrirse también de los vuelos que operan hacia la capital de España para llenar las 276 plazas de su avión. Este hecho significaría la desaparición de la escala técnica en Milán y sobre todo, la creación de un hub de la compañía asiática en Barcelona con todo lo que ello significa: azafatas, catering, más personal…

Singapore Airlines dispuesta a operar con código compartido con Spanair

Singapore Airlines dispuesta a operar con código compartido con Spanair

Terence Lim, que desde finales de verano es el nuevo General Manager de la compañía en España y Portugal explica que “desde  Singapore Airlines siempre hemos mostrado nuestra apuesta firme por El Prat y la voluntad es seguir creciendo en 2010”.

Crecimiento esperado

Al mismo tiempo, y saliendo al paso de algunas informaciones económicas erróneas de los últimos días, Lim afirma que “en lo que se refiere a las operaciones en Barcelona la ruta sigue madurando y está creciendo al ritmo esperado”. Tanto es así que desde las Oficinas Centrales han marcado Barcelona como un punto de crecimiento en plena recesión económica.

Singapore Airlines inició sus operaciones en Barcelona, hace tres años, el 20 de julio de 2006 con tres frecuencias semanales entre Barcelona y Singapur, siempre con parada técnica en Milán, donde el pasajero no debe bajarse del avión. El 4 de julio aumentó sus frecuencias a 4 semanales y el 14 de enero de 2008 el vuelo, tras la aceptación ciudadana y los altos índices de ocupación, se convirtió en diario.

Dejar un comentario

Time limit is exhausted. Please reload CAPTCHA.

Uso de cookies

Este sitio web utiliza cookies para que usted tenga la mejor experiencia de usuario. Si continúa navegando está dando su consentimiento para la aceptación de las mencionadas cookies y la aceptación de nuestra política de privacidad, haga click en el enlace para mayor información.

ACEPTAR
Aviso de cookies