A350 XWB de Finnair, una experiencia nórdica a la hora de volar
Este fin de semana he tenido el placer de volar de Barcelona a Helsinki con Finnair y su nuevo Airbus A350 XWB. La aerolínea de Finlandia acaba de comprar 19 unidades de este avión de última generación en una de las inversiones más importantes de la historia de la compañía.
Finnair se convierte así en la primera aerolínea europea y la tercera a nivel mundial que adquiere esta aeronave. Por este motivo el A350 XWB está de tournée por diferentes aeropuertos europeos para dar a conocer este modelo de avión que destaca por su nivel avanzado de comodidad, el silencio que impera en su interior y la mejora en un 20% de la eficiencia en el consumo de combustible, lo que también significa menos emisiones.
La abreviatura XWB significa fuselaje extra ancho. Así el cuerpo central del avión es 33 centímetros más ancho que el de los aviones A330 y A340.
Sinceramente lo que más me llamó la atención fue la ausencia total de ruido por lo que volar con el Airbus 350XWB fue totalmente una delicia durante las casi cuatro horas de vuelo desde la Ciudad Condal hasta la capital de Finlandia. Los culpables de la cuasi insonorización del avión son los motores creados por Rolls Royce exclusivamente para Airbus, que reducen el ruido, tanto dentro como fuera del avión.
Asimismo viajé en uno de los 46 asientos de la imponente clase business de este avión que cuenta con asientos totalmente reclinables Zodiac Cirrus III todos ellos con acceso directo al pasillo; pantalla táctil de 16 pulgadas para entretenimiento a bordo (pude ver dos películas bastante recientes y en español); toma de corriente USB en el asiento; y vajilla y textiles de diseño Marimekko, una de las marcas finlandesas más reconocidas a nivel mundial.
Vajilla Marimekko Airbus A350 XWB
Aunque debo decir que con lo que más disfruté fue con el wifi a bordo siendo en clase business gratuito (en clase turista cuesta aproximadamente cinco euros por una hora de conexión). Me pareció poco habitual poder hacer una llamada por skype a más de 9.000 metros altura.
Finnair se quiere poner las pilas con el wifi a bordo ya que no se quiere quedar atrás con este tema por lo que irá equipando paulatinamente toda su flota de aviones para que los pasajeros puedan disfrutar y entretenerse.
Asientos business Airbus A350 XWB
La gastronomía es uno de los puntales en el servicio de este nuevo Airbus de Finnair. El menu de autor que se ofrece en la clase business está firmado por Kari Aihinen, chef del reconocido restaurante finlandés Savoy. En clase turista también han sido renovados y mejorados todos los menús, con una nueva selección de aperitivos añadida a los menús principales.
Y es que la clase turista del A350 XWB no está nada mal. Pero nada mal. Tiene 208 asientos Zodiac Z300 Slim Line con configuración 3+3+3 y con una distancia entre asientos de 79-82 cm, una pantalla de 11” para entretenimiento a bordo y toma de corriente USB, entre otras comodidades.
Además, en este modelo de aeronave destacan los 43 asientos en Economy Comfort, una clase intermedia situada en las cinco primeras filas de Clase Turista con más espacio entre asientos (89 cm), embarque prioritario y auriculares aislantes del ruido, reposacabezas superior y kit de viaje personal.
Clase Turista Airbus A350 XWB
La cabina del A350 XWB de Finnair ha sido galardonada por su diseño interior, creado por dSign Vertti Kivi & Co, una de las empresas de diseño más reconocidas de Finlandia. Predominan los tonos azules, blancos y plata/gris para crear un ambiente nórdico en el interior, a la vez que aumentan la sensación de luminosidad y de espacio. Con ventanas más grandes, nuevos compartimentos para el equipaje de mano y una iluminación LED ambiental, la cabina tiene más espacio y luz que nunca. Como curiosidad, la luz interior de la cabina puede recrear hasta 24 escenarios distintos (incluyendo el de las auroras boreales) a partir de más de 16 millones de colores.
El primer Airbus A350 XWB de Finnair hará el primer vuelo de largo recorrido el 21 de noviembre de 2015 cubriendo la ruta Helsinki-Shanghai.
Aeropuerto de Helsinki-Vantaa, una ruta rápida para volar entre Asia y Europa
No era la primera vez que aterrizaba en el aeropuerto de Helsinki, cuyas instalaciones siempre me han parecido eficientes y descongestionadas. Este aeropuerto ha sido diseñado para favorecer las conexiones de los vuelos entre Europa y Asia siendo vía Helsinki la ruta más rápida y corta para volar entre ambos continentes.
Aeropuerto Helsinki-Vantaa
Vantaa tiene espacios muy interesantes como una sala de lectura en la que la madera es el elemento decorativo más importante o un espacio con varios habitáculos diseñados a modo de cama donde poder dormir.
Por otra parte, las Finnair Lounge son unas salas diseñadas para ofrecer al pasajero un lugar de descanso y avituallamiento elegante y tranquilo. En ellas se sirven bebidas frías y calientes además de aperitivos y deliciosos platos.
Premium Lounge Aeropuerto Helsinki Vantaa © Okko Oinonen
Por último merece la pena mencionar la premiada Premium Lounge para viajeros Finnair Plus Gold y Platinum y oneworld Emerald y Sapphire que se encuentra en la zona non-Schengen de la terminal internacional. Este espacio, además de duchas, cuenta incluso con sauna para todos aquellos viajeros que quieran vivir una pura experiencia finlandesa.
